Sist oppdatert: 05.12.2008


Reisebrev nr. 11

SINGAPORE-MALAYSIA


Ligger for tiden i Admiral marina, ved Port Dickson, Malaysia, og har det varmt,  fuktig, men godt, i fine fredelige omgivelser, deilig basseng, bra
kollektiv transport, og gratis internet i båten, som bare må benyttes til en liten skildring.

 

NORSK BÅT I SINGAPORE


Torsd. 30.10,kl.07.oo kaller vi migration for utklarering fra Singapore, og etter 2 timer! !.. kommer melding om at vi er på feil sted, de finner
oss ikke. Flaut... MEN utklareringen går kjapt, setter seil, motorseiler i zikzak mellom holmer og mange handelsskip, og starter påtransportetappe
oppover Malakkastredet. Plutselig dreier en diger tankbåt,  kommer rett mot oss, og vi stresser litt.. til vi oppdager at båten er norsk og fra
Bergen..Forsøker med VHFkontakt, men desverre forgjeves. I dette området er det nesten umulig, da hundrevis av båter sloss om å "snakke" på alle kanaler, så begge hilser med flagget, vinker og fløyter før vi forsvinner i hver vår retning.

 

MALAKKASTREDET

Stredet med en historie med pirater og mye dramatikk og elende.  Ved innløpet til stredet som gjør Singapore til en øy, ligger en "by" med
store skip ankra, og for å komme videre forbi og oppover i  Malakkastredet kjører vi slalåm mellom disse. Noen mil nordover flyter trafikken som på en motorvei, der høyreregelen synes å fungere bra.  Det er varmedis, vi aner bare kysten av Malaysia, og i god fremdrift med storseil og motor i
sør-vestlig bris og skiftende tidevann, legger vi oss i kant av "kjørebanen", og henger oss på en tungtlasta slepebåt, og holder omtrent samme fart. Vi kjører over, under og  mellom søppel og gud vet hva,  og håper slepebåten  rensker farvannet for oss til natten. Midt på natta opplever vi et par ganger noe sjokkartede sterke lys som tennes tett ved Celin,  og mener dette er små fiskebåter som på denne måten varlser at "vi er oppmerksom på dere", og vi signaliserer tilbake.  Natta forsvinner over i dag uten nærkontakt og dramatikk, heldigvis! nærmer oss målet, Admiral marina, og slapper av md en sen frokost, mens vi passerer mange "merkelige" farkoster. 

 

HJELPESLØS ANKOMST

 

Ca 5 nm fra Port Dickson går alarmen, og MR. VOLVO er varm, og har feber igjen!!  Skipper Jan undersøker, og konstaterer at sjøvannspumpa til
kjølevannsystemet  er utslitt, og vi er herved uten motorkraft. Ubehagelig.., og  nå, midt i tidevannskiftet, sterk strøm og lite vind! Forsøker å slå oss ut og forbi et nes for muligens å finne vind, og klarer heldigvis litt fremdrift mot målet. Kaller opp Marinaen om mulig hjelp videre innover i urent farvann mellom sandbanker og koraler, og etter en tid kommer to lettbåter for assistanse, og før mørkets frembrudd er vi trygt ved kai. Aldri har vel en ankomst til et land vært så "hjelpesløst", FOR OSS, og aldri har vel en "Ankerdram" smakt så godt....ETTERPÅ.

 

HISTORISKE MELAKA


Ny pumpe bestilles fra Sverige, og etter noen dager med bli kjent runder, leier vi en bil for utflukt og proviantering.  Førstevalget, Melaka, ligger ca 90 km i sørlig retning med varierende veikvalitet,  endel veiarbeid, godt merka og venstrekjøring. Langs hele ruta er her overraskende ryddig, rent og frodig, og passerer små landsbyer og store plantefelt med palmelignende trær, og langs kysten skimtes deilige vite sandstender med sine hoteller. Ankommer  sentrum, parkerer, og rusler langs elva,  stedet hvor historien av Malaysia begynte. ....  året 1396 oppdaga en ferierende prins fra Sumatra stedet, og navnga det etter  lokalt Melaka-tre.  Så kom Portugiserne i 1511, og videre Hollendere og Briter, og fra 1826 til etter 2. verdenskrig regjerte "Engelsk Øst India company. Først  den 20.febr. 1956 ble statsminister valgt. Byen Melaka er rik på historie og "fører" oss hele 600 år tilbake i tid på våre rusleturer. Det er mandag og dessverre flere museer stengt, men besøker The Stadthuys på Dutch square, (fra 1650) og Maritim museum, likeså "Melaka flyer", et roterende tårn  med utsikt over slettelandet og elve deltaet byen er bygd på.  Ser staselige byggverk  fra forskjellige tidsepoker, frodige grøntområder, men også nye byggprosjekter av boliger og veinett,  samt en ufattelig utbygging i elve deltaet hvor det bygges helt nytt havneanlegg og bla. splitter ny marina (hurra)...Fargerike Rickshaw (blomsterdekorerte sykkeldrosjer med musikk) må testes og etter en runde i smågatene er vi temmelig fornøyd av all ristinga. "Føler" oss frem i Chinatown med spesielle fremmede lukter, lyder, og på krakken fra spisestedet studerer vi strevsomme små kinamenn som smilende tilbyr levende dyr, "ekte" kopier av det meste og ikke minst masasje.. Hva nå dette innebærer HM HM..  Tilfeldig finner vi et koselig, spesielt, og  veldig sentralt overnattingssted: HEEREN-HOUSE. Opprinnelig fra hollendertiden men nå nyrestaurert guesthouse, som eies og drives at et trivelig Engelsk/Malayisk par, med antikvitetsutsalg/kafè og 6 rom for utleie.
Etter en god nattesøvn i "eldgammel fantastisk himmelseng" nyter vi en laaang  engelsk frokost i kafeen,  med utsikt til historiske sentrum av
Melaka (Dutch square).  Traff flere europeere på ferie her, og selvsagt mange hollendere.

 

KUALA LUMPUR

 

(Med biff ala Lidnstrøm, iflg Øystein Sunde) Malaysias hovedstad ?
Ankom båten onsdag kveld, sjekker via Internett at pumpa (via DHL`nr.) er ankommet Hong Kong.-- Vasker "reisetøyet" og tidlig torsdags morgen er vi på veien igjen. Denne gang nordover mot Kuala Lumpur, men med offentlig transportmiddel. Først taxi ca 15 min. til P. Dickson, videre buss i 1 time til Seremban, en kjekk tur blant lokalfolket og mye å se fra bussvinduet. Skifter transportmiddel,o g etter litt venting er vi på toget, i lag med
studenter og småbarnsforeldre i ca 1,5 time mot  K.L. sentralstasjon. Turistinfo anbefaler oss Monorail. Dette er tog som "svever" over byens
tak, bra utsikt, og stopper på flere sentrale steder i city.  Finner lett et enkelt hotell, med gangavstand til "alt" og  gjør byen med de mange
spektakulære skyskrapere, gedigne moskèer, hindutempler og en herlig mix av det meste, : Fra enkle transportable  asiatiske gatespiserier (m/
rotter!),  til de lekreste shoppingsentra i glass, krystall og marmor med verdens ledende butikkjeder, osv...  Vi rekker noe severdigheter før vi
strekker på magen, og  på ny ut for kveldsrunden, som blir litt amputert i øsende regn. Dagene blir innholdsrike, og vi er høyt og lavt, bla. ved det
berømte Petronas Twin Towers, visstnok nr. 2 høyeste i sitt slag. Rusler i opplevelsessentra og museer, akvarium med vedens lengste undersjøiske
tunell (bra), og ellers gatelangs. Havner også tilfeldig på åpningen av Kuala Lumpur ZOO, der høye herrer , kun av rang, (småvokste) klipper
snorer og taler, mens flotte artister agerer forskjellige dyr, etter lokal musikk. Men strengt vakthold, og vi som er noen hoder høyere enn de fleste
fikk stor oppmerksomhet, uten grunn....Storby opplevelser er gøy for noen dager, men støyende, kostbart og travelt, så vi  vender nesa hjemover i
samme rute, og ankommer marinaen sent søndagskveld slitne, men lykkelig over at pumpa er ankommet. 
Malaysia er en muslimsk stat, og for oss ikkemuslimer virker folket åpne og kontaktsøkende, tross hodeslør og tildekte armer og ben. De er
nysgjerrige på oss digre, annerledes og lyshuda, hvor vi kommer fra, og om vi liker oss her. Kommer i prat med flere på turen, og de aller fleste
snakker veldig bra engelsk. Noen Studenter har avtaler om gratis studie, mot bindingstid, (Helse, justis og offentlig tjenester) og noen
universitet har utvekslingsavtaler med land hvor de kombinerer studie/praksis med kunnskap om "verden".  Føler dette er et samfunn i enorm
utvikling, beliggende mellom Singapore og Thailand, og som kanskje høster av naboenes erfaringer på godt og vondt. Det bygges en helt ny "hovedstad" , PUTRAJAYA, ca 30 min. biltur sør fra K.L.  En enorm gedigenhet av slottslignende byggverk, parkanlegg med innjøer osv...Oss fortalt skal hele makt og myndighet flyttes hit, og håper de lykkes.. MEN inntil vider
er K.L hovedstaden.
Jan har i skrivende stund skifta pumpa,  og om været er ok, seiler vi nordover, i løpet av uka, mot Langkawi for løfting og bunnstoffing av
Celin, så  videre til Thailand ved Juletider.

Varm og fuktig Novemberhilsen fra oss to på CELIN

 


Reisebrev nr. 10

 

INDONESIA - SINGAPORE


Det er søndag og etter dager med fart og opplevelser her i Singapore velger vi en hjemmeskrivedag, fremfor å slite oss mellom store folkmasser på søndagutflukt.


BALI OG NORDOVER


Etter å ha rengjort og sjekka underskrog og propell, klarèrer vi ut fra Bali, heiser seil og anker og ser frem til en fin seilas nordover. Etter snaue 2 dgn. i varierende seileforhold, velger vi et stopp i Bawean isl.,(ikke en eneste Bavian) en skjerma ankringsplass, fin strand og trivelig liten landsby, som i dag feirer slutt på Ramadan. Her er gjestfriheten enorm, og mens "gamlemor" kommer med godiser til oss, driver mennene dugnad og vårpuss av fem store frakteskuter, som er kjørt opp på stranda
på høyvann og smøres på lavvann.


SJØSLANGER OG MOTORPROBLEMER


Tidlig mandag morgen settes seil og vi er klar for en transport etappe mot siste havn i Indonesia, Noongsa Point i Batam.  Mange rev og grunner passeres, og vi seiler/motorkjører i sikksakk oppover kartet, i speilblankt hav stjernklare netter, men ubehagelig varmt og fuktig. Vi seiler ifølge med store fargerike havslanger, og da etpar  kommer tett ved båten sjekker Astrid at badeplattform er behørig slått opp.
Utover onsdagskvelden opplever vi økende torden med intense kraftige lyn rett over båten, føler ubehag, og putter sensitiv elektronikk i stekeovnen, ikke for steking, men i "blikkboksa" for sikkerhetsskyld. Astrid putter "soviro" i ørene, og med pute over hode forsøker hun å slappe av på sin frivakt. Morgenen kommer med nye utfordringer. Vår trofaste kjære Volvo penta begynner å hoste og harke, har feber og er syk. "Doktor" Jan sjekker alle tenkelige muligheter, lytter på hjertet, tar pulsen, uten
først å finne årsaken, og er urolig. I stekende varme så svetten siler jobber han intenst i flere timer, og uten røntgen, oppdager han 2 fremmedlegemer i saltvannssystemet,  fjerner disse, og friskmelder motoren. Det var rester fra gamle impeller som ble skifte i  Australia.!!

NORDLIGE HALVKULE


Lørdagen kommer med samme "fine" været, og kl. 09.00 passerer vi  Ekvator, i speilblankt hav, og vi er atter på den "rette sida".  Av total mangel på aquevit, deler vi litt Wisky med kong Neptun og håper han er like vennlig med oss på vår videre ferd, som han har vært til nå. 
Ketar, i øygruppen Lingga,  ligger tett ved linja og vi dropper ankeret for en pause, i lag med en tysk katamaran, og koser oss i to dager med snorkling og besøk, i vente på litt seilevind. Turen videre nordover er enkel, og vi ankommer Batam, finner merka løype mellom sandbankene, blir guidet inn, og hele 7 personer ønsker oss velkommen på brygga ! Hele området med marina, resort, pool, restauranter osv. er nesten ferdig renovert, og vi nyter luxus og deilig mat til en snill penge, men dyrere enn Bali, og Øst-Indonesia. Øya var opprinnelig veldig frodig, begrodd og bakkete, men etter en biltur rundt ser vi altfor mange store tomme slottslignende bygg, og mye  galmanns utbygging overalt. Iflg. Guiden vår, filipinskefødte JAN,  er dette et håp om "litle Singapore" i Indonesia, og folk fra hele Asia strømmer hit i håp om jobb.  Orginalen  ligger jo rett over stredet, og vi kan lett se skylighten fra båten.


SINGAPORE


Ryktene sier at å ankomme på egen kjøl og sjekke inn i Singapore kan være vanskelig og dyrt, men vi har lyst å oppleve Singapore, og setter ut og over stredet i kraftig medstrøm og tålig god sikt. Stredet sies å være et av, om ikke verdens, tettes trafikerte, men vi har gode kart som viser sonene for kryssing, og med litt sunn fornuft kom vi over uten problemer i det hele tatt,  mellom supertankere, taubåter, ferjer og gud vet hva. Melder oss for imigration på VHF og venter ca 30 min. i området Western
immigration, blandt superbåtene for anker.  Etter en time er vi både klarert inn i Singapore, gratis, ønsket velkommen til marina at keppel bay, og her er vi, midt i city, med  gangavstand til "alt" og i en nyåpna marina i et  ikketrafikkert og lekkert område, faktisk på en liten øy, men med gangbro til fastlandet.  Utsikt til cruiseskipskaien, resortøya Sentosa, og "Caribia", et splitter nytt gedigent boligkomplex i glass og betong, oppbygd på tomta til gamle doc`ene, og hvor bla. flere nordmen bor.
 
Deilig med litt forandring, men vi har nesten gått beina av oss de siste 5 dagene, for å oppleve og delta i de mange severdigheter o.l. - MRT er 5min. gange fra båten, et transportsystemet for det meste under jorden, som frakter store folkegrupper effektivt  over store strekk i høy fart til en billig penge, og vi har benytta dette til mye.


SINGAPORE CITY


Selve city er høyhus, kompakt, ren og ordentlig, folk i selskapsklær "stresser" med sin kaffekopp i den ene handa, og papirer/stresskofferter i andre handa, rulletrapper, mange grønne lunger, og historiske bygg og statuer (fra englandstiden), strømlinjeformede  parkanlegg, imponerende velorganisert, og  i kraftig expansjon. Her er også spesielle bydeler som har historisk verdi og som minner om gode gamle dager, og vi besøkte både  Litle India, Chinatown og Litle Thailand, og fant "roten" av Singapore:
Mixed Culture, and respect.
 Fra "verdens største hjul", Singapore flyer, opplevde vi en fantastisk utsikt over det meste av øya, og omkringliggende øyer, fra Indonesia med den store skipstrafikken i sør og øst, til Chinatown, Litle India og Malacastredet med Malaysia i nord og vest. Via Internett fant vi at IKEA har en butikk her, og vi spiste kjøttbullar med potet og tyttebærsyltetøy, i lag med kineserne, likeså handel av litt  julemat, sild, kaviar, rugbrød og akevitt. Høres det ut som vi trives.. JA.
Etter måneder i "ulandet" Indonesia, når det gjelder tilgjengelighet på "ting" kjennes dette godt, men dyrt. Men planen er å oppleve mest mulig, i ei uke eller to,  uten at  bankkortet går varmt.  Investerer i opplevelser og litt god mat, ellers : "bare se men ikke kjøpe"...
Malaysia neste... gleder oss, har hørt mye bra om dette landet, og CELIN trenger nytt bunnstoff (siste var i Trinidad) og håper på en plass for dette i Langkawi. Om alt er ok ,seiler vi til Thailand ca 15. Desember for klargjøring til videre ferd mot vest...

Singaporehilsen fra Astrid og Jan


Reisebrev nr. 9

 

VESTOVER OG BALI
Vi beveger oss stadig vestover, på nordsiden av øyene Flores, Komodogruppen, Sumbawa, Lombok, mot  Bali.
Siste stopp i Vest Flores er Labuan Bajo, en by med mange fiske/fraktebåter og ferjer ut til øyene, likeså tilbud om snorke/opplevelsesturer på sjø og land. Sail Indonesia har samling her, for fest og info. ,samt utlevering av ei "bok" med diverse nye papirer , for utklarering fra Indonesia...

RINCA OG KOMODO-DRAGONS
En vennegjeng  på 6 pers. kjøper en heldags båtutflukt med guide, for opplevelsestur til øygruppen Komodo, kjent for sine vakre fjellformasjoner, pittoreske småøyer med korallrev, og ikke minst verdens største viltlevende varaner, nemlig Komodo Dragons, på øya Rinca. Spendte spaserer vi i flokk og følge mellom to guider i bushen, i tørr vegetasjon, kratt, spredte palmetre, og apekatter.  Etter ca 30 min. "møter" vi et par dragons, en diger hanne ca 2,5m og 80 kilo som deiser og kaver over ei liten hu i steikende sol og 35 varme...mens vi, litt flaue, fotograferer og beskuer dette i skyggen av et tre. Disse reptilene er farlige og uberegnelige, og med sitt giftige bitt kan de lett drepe både mennesker og store dyr. Begge guidene er utrusta med spesielle staver som forsvar.  Hele 4 timer trasker vi i naturen blant ville dyr og fugler, og etter vannpost og mat er det snorkling på et fantastisk rev, før vi er til bake i Båten.

HØNER OG BROSJYRER
Vi "seiler" atter mot vest, forbi vulkanøyer og mellom fiskebåter,  via ubebodde øyer og til deilige P. Medang. Her finner vi nok et lite paradis, og for noen dager, alene.  Denne lille muslimske sandøya overrakser oss med sin velstand, renhet og skolert befolkning. Et digert fiskeopdrettsanlegg med eksport til Japan er hovednæringen, og på veien mot landsbyen ser vi flokker med både geiter og kyr, ungdommen er alle engelsktalende og vi begeistres. De er utrolig sugne på brosjyrer og magasiner, vi roter frem det vi har av fargerike hefter med opplysninger fra Egersund, Azorene, Polynesia og Galapagos og gir dette til skolen som undervisningsmateriale, og ellers. Minareten "hyler" morgen og kveld, sterkere enn noen steder, det er Ramadan. Dagen etter, mens Astrid har et lettkledd bad, kommer smilende Ari, i full fart, med sin motorkano, og vinker "begeistra". Astrid jumper ombord, triver et hånklæ, og Ari rett etter. Etter litt prat haler han frem ei svart levende høne som han høytidelig vil overrekke oss. Astrid takler ikke denne situasjonen, og jager både høna og Ari, selv om vi vet at det er en ære å motta høne. Kulturmotsetninger kalles dette (ha ha)

BALI
Tvers over beryktede Selat Lombok (lombokstredet) og etter 24 timer   ankommer vi Lovina Beach, nord Bali kl.11.00 i varmedis og blikkstille hav. Dropper ankeret og avtaler med  kanoselgerne om leveranser på vann og diesel. nyter utsikten av frodigheten oppetter bratte høye fjelltopper, nyter deilige blomsterdufter og krystallklar sjø. Vi tar en bli kjent runde i trange sjarmerende gater, blant dekorerte hus og templer, restauranter, Inernetcafe,  tysk bakery, spahoteller, og treffer Eddy fra Sail
Indonesia som informerer om det meste på stedet, og om middag, dans og tilbud for utflukter og severdigheter.  På Bali er ca 80% hinduister, og åndedyrkingen er tydelig, og virker uvant for oss. Alle har privat bønnealter, og på hvert et hjørne er det seremonier med ofring og røkelse, morgen, middag og kveld, i stillhet, til forskjell fra mange andre religioner.

SINGARAJA
Ca. 15 min. buss-tur østover langs kysten ligger den tidligere hovedstaden, Singaraja, (løvenes konge, rett oversatt) med bla. sine mange minnesmerker fra "hollendertiden", digre statuer av budda og andre "avguder", samt ufattelig mengder av utsmykkede templer, og ellers en travel trafikkstøyende (mopeder) langstrakt storby. Finner supermarkedet Hardy`s og handler etterlengtede "goodiser" (muslii, salamipølser, ost, yoghurt, skinke osv.)  besøker diverse severdigheter, og handler Ikat (vevde duker/klær osv.)
 

BILTUR , UBUD
 Etter dager med opplevelser i Lovina, kjøper vi en flerdagers biltur med sjåfør/guide i lag med et vennepar, og avtaler med nabobåtene om ankervakt. I tidlige morgentimer bærer det oppover frodige fjellsider hvor det dyrkes det meste. Veiene er smale svingete, med tett  trafikk, og trives ikke helt i stor fart og slalåmkjøring.  Første stopp er ved Balis høyeste vannfall (45m) som ligger vakkert til i skogen, og frister oss med et bad. Videre oppover mot et digert vulkansk krater med bla berømt
tempel ute i innsjøen og etter å ha besøkt forkjellige kunstsentra med treskjæring og malerteknikk, ankommer vi byen UBUD, Bali`s hovedsete for bla. kunst og artisteri.  Finner overnattingsplass, edens hage midt i byen, og etter basseng-bad og leskedrikk, kjører vi til Bali`s mest berømte historiske utescene der vi opplever fantastiske "ild dans" (The Balinese Kecak Dance), og avslutter dagen med mat og etterpå Reaggi musikk, med andre ord en dag med variasjoner.....Herlige dager med hotelferie, og
returen går via en kaffeplantasje med dyrking av kaffe på tradisjonelt vis, med omvisning og smaksprøver.  Stopper ved nok et vulkansk krater der siste utbrudd i 1994 la store områder under lava. Langs veien er det for tiden høsting av sitrus, mango, pasjonsfrukt, og mange ukjente frukter, og på nordvestsiden lukter det jul, det er nemlig høsting og tørking av nellik i et stort område. info. med smaksprøver, er lærerikt, og vi kommer hjem med mye "rart" i sekken.  Dagene forsvinner og etter flere
uker her på Bali, settes nesa nordover via atollrev og øyer til Singapore og planlegger å ankomme Malaysia i slutten av oktober.
Sender noen ord om opplevelser fra vår videre ferd.  

 

Astrid og Jan

 


Topp 2008 side 1